YATO YT-0673 Vákuum- és AC-pumpa mérő készlet A vákuumszivattyú egy többfunkciós eszköz, amelyet az autók rendszereinek diagnosztizálására használnak, valamint olyan technológiákhoz, amelyek működése nyomáson vagy vákuumon alapul. Olyan tartozékokkal van felszerelve, amelyek szinte bármilyen motorban vagy rendszerben használhatók. Mérési tartomány: -1-0 bar. A szivattyú segítségével diagnosztikát végezhet többek között: a következő rendszereknen:

• Számítógépes motorvezérlő eszközök: - légköri nyomásérzékelő (BARO) - PCV rendszer - kipufogógáz-visszavezető rendszer (EGR) - vastagrétegű nyomásérzékelők (MAP)
• Gyújtásvezérlő eszközök: - vákuum előgyújtás - lassító szelep: SDV , RCV
• Rendszerfékrendszer: - klasszikus fékek - ABS fékek - légfékek - fékvezetékek - fékszervo
• Vastagrétegű nyomásérzékelők (MAP) diagnosztikája
• Egyéb rendszerek: - klíma - tempomat - üzemanyagtartály és üzemanyag beszerelés - vákuum ajtózáró rendszer Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) diagnosztikája rendszer

Az EGR-rendszer szelepe egy példa az alulnyomás által aktivált szelepre. Ha nincs negatív nyomás, a szelep zárva van, és a kipufogógázok nem távoznak a szelepből. Ha a szelepet negatív nyomás alá helyezik, az kinyílik, lehetővé téve a kipufogógáz-visszavezetést. Szerelje össze a szivattyút és a tartályrendszert, mint a légtelenítő féknyergek esetében, majd csatlakoztassa az érzékelő vákuumcsatlakozójához. Nyomja meg a szivattyú kart, amíg a tű -0,5 bart nem mutat. Hagyja abba a pumpálást, és figyelje a tűt; annak mozdulatlannak kell lennie. Ha a tű elmozdul, a MAP érzékelő megsérült. Működés közben a MAP érzékelő visszacsatoló jeleket küld a vezérlő számítógépnek. A jel frekvenciája a vákuumszinttől függően 85 Hz és 160 Hz között van. A frekvencia méréséhez frekvenciaszámlálóra van szükség, amelyet az érzékelőre és a mérőre vonatkozó utasítások szerint kell csatlakoztatni. A féknyergek légtelenítése: Győződjön meg arról, hogy a fékrendszer tágulási tartálya a névleges térfogatig fel van töltve folyadékkal. Végezze el a légtelenítést a következő sorrendben: A főfékhenger, ha légtelenítő szeleppel van felszerelve - a féknyereg a főfékhengerhez legközelebbitől a legtávolabbi sorrendben. Csatlakoztasson egy rövid rugalmas tömlőt a csatlakozáshoz a szivattyú tartály fedelének alján található. Zárja le a szivattyútartályt a fedéllel. Csatlakoztassa a hosszú tömlőket a burkolat csatlakozásaihoz. Csatlakoztassa az egyik hosszú tömlő végét a szivattyúhoz, a másikat pedig a féknyereg légtelenítő szelepéhez (kalamytka). Szükség esetén használjon adaptert. Nyomja meg a szivattyú kart 10-15-ször, hogy vákuumot hozzon létre a szivattyú tartályában. Nyissa ki a légtelenítő szelepet 1/4 - 1/2 fordulattal, hogy a szivattyú tartálya körülbelül 5 cm magasságig megteljen folyadékkal. Húzza meg a légtelenítő szelepet. Válassza le a szivattyútömlőt a légtelenítő szelepről, a féknyereg légtelenítési eljárása befejeződött. Mielőtt megismételné a légtelenítést a következő féknyeregben, ürítse ki a fékfolyadékot a szivattyú tartályából, és töltse fel a fékfolyadék szintjét a fékrendszerben a névleges szintre.

• Gyártó: Yato
• Termék típus: Kézi vákuumpumpa tartozékokkal
• Darabszám: 16 db
• Alkalmazás: Rendszerek diagnosztizálására, amelyek működése nyomáson vagy vákuumon alapul
• Tartalom:
  • Vákuumpumpa
  • Nyomásmérő óra (mérési tartomány: -1 és 0 bar között)
  • Különböző adapterek és csatlakozók
• Autótípusokhoz és évjárataihoz használható:
  • Univerzális alkalmazás: Alkalmas különböző autótípusokhoz, beleértve személygépkocsikat és könnyű haszongépjárműveket is.

Galéria